t3高怎么办(t3打不开怎么办)
网约车背后的辛酸，T3司机生存大起底,下面一起来看看本站小编原子力给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
近年来网约车市场不断在调整，有企业被淘汰，同样也有不少优质企业正扎堆进入网约车市场。T3出行（下称T3）作为根正苗红的一只“国家队”，逐渐崭露头角，抢夺红海的市场份额。
打着“合规运力＋品质服务”旗号在智慧出行市场走出差异化的T3，曾被期望着提升司乘幸福感、提高行业整体标准，甚至有人认为其代表着网约车的未来，打破滴滴一家独大的形象，现在也慢慢地面临口碑崩塌的局面。
作为几乎没有门槛，身件健康、有驾驶证和网约车驾驶员资格证就能上岗的网约车司机，确实贡献了很多就业机会，但同时也疯狂的消耗着一批批的劳动力。当当网创始人李国庆近日发表的“中年失业怎么办？可以去当滴滴司机的”言论，就被微博网友骂了个狗血淋头。
在快速扩张下，各个网约车平台都暴露出不少问题，T3仿佛在其中尤为突出。今年一季度，我们陆续收到多位司机读者的投诉邮件，述说他们开网约车期间的辛酸和愤慨，记者花了一个月时间进行走访调查，力求通过客观的视角，讲述T3网约车司机们的影像和他们的经历。
2019年3月注册的T3出行主要股东中，既有中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司三大传统汽车行业央企，还有苏宁、腾讯、阿里等互联网知名企业，启动资金便接近百亿。
同年7月22日，T3出行品牌正式在南京上线。当时的宣传资料显示，T3司机保底月薪可达到6880元，且社保齐全，车辆的保险和维护由平台承担。在网约车市场大部分实行零工经济的现状下，T3的优势显而易见。
凭着这样的优势，T3吸引了大量网约车司机。截至2020年底，T3出行已入驻南京、武汉、长春等21座城市、投放运营车辆超4万余辆。根据交通运输部最新公布的主要网约车平台传输数据测算，T3出行月订单量已跃居中国网约车行业第二，仅次于滴滴。
去年12月底，T3出行CEO崔大勇提出“4833战略”。崔大勇称，未来一年将要实现落地全国48城，每个城市的占有率超过30%，在2021年底实现全业务线日均300万订单。
而在“国家队”不断攻城略地的光环下却藏着司机们难以言说的无奈。
“乘客已到达约定地点等候。”
晚上9点，看到10公里外的接力单弹出，重庆T3司机刘明远犹豫了——本来这单完了自己正好顺道回家，万一下一单到了另一个区，没派单就得空转回来，得不偿失。没有拒载的权利，车内的接单系统已经帮他接好了单。打电话跟乘客商量取消，乘客反复表示自己实在打不到车请他一定要来，反正绝不取消。
没办法，早上6点30就已经出门的刘明远只好去十公里外接乘客。而这时早超过T3所承诺的8小时工作时间。
“每天8个小时就能月入上万的日子现在跟做梦一样。”刘明远是2019年9月T3登陆重庆后的第一批司机，按他的话说是“赶上了好时候”。
在这个西南中心城市，聚集着首汽约车、神州专车、叮叮约车、愉客行、呼我出行、曹操专车等近40家网约车平台。为了抢夺市场，T3自登陆之日起，就大笔砸钱吸引司机和乘客。
刘明远回忆，T3为司机统一提供合规、定制化的车辆，可免除司机购置车辆、保险、维修等费用，为司机缴纳社保，成本比较低；再加上平台曾打出高月薪、轻松得的口号，以“可获得95%流水分成奖励，每单奖励10元，每月挑战万元月薪”招募司机，甚至推出了“每拉一位司机加入T3出行介绍者得1000元”的奖励制度。
这些措施成功吸引了一大批司机，包括彼时还在找工作冉令。他选择加入T3出行正是看中其抽成低、奖励高、有底薪。与T3彼时 5%抽成对应的是滴滴出行20%到30%的抽成，且T3出行每天只要跑到30单以上就能拿到额外的超过200元的奖金。
冉令原本在北京送外卖，2019年末回到重庆老家，在朋友的推荐下来到了T3。兄弟伙们都说T3是‘国家队’，去的时候都承诺说待遇不错，有底薪有社保，成本低。然而面对不断下降的单量和薪酬，这种信任不用风吹，早就散了。
多变的薪酬规则
QuestMobile（移动互联网服务商）发布的2020新蓝领人群洞察报告显示，相比于外卖骑手、快递员等其他新蓝领人群，网约车司机们平均年龄37.7岁左右，普遍年长且已婚。如今，典型的网约车司机形象是一个养家糊口的男性或女性，社会资源较少，学历不高，三十多岁，正处在“上有老下有小”的人生阶段，对增加收人有迫切的愿望。
这个画像和杭州司机雷朋几乎完全一致。
雷朋是杭州本地人，疫情前开过网约车、卖过手机靓号，后来和妻子在当地大学附近盘了一个门店做餐饮生意，虽有两个长假但旺季收入足以覆盖一家四口的开支。去年疫情影响下大学普遍延迟开学，一家人的收入骤降。两个孩子的学费、一个月4000的房贷以及门店房租等等开支都砸在两人肩上，“每天一睁眼就看确诊人数，祈祷着今天清零”。2月疫情有所缓和后，妻子决定去附近工厂里找个工作，雷朋选择加入T3。
奔着成本低、高薪来的雷朋，交完一万元押金开了一段时间后，发现所谓的高薪也只是一种话术而已。
引发司机们不满的导火索是平台的文字游戏。
“之前看到过2019年10月招募的宣传，说的是6520元底薪，月中收到底薪一看才2020元。”雷朋找司管询问，司管解释底薪也不是固定的，2020元底薪，加上勤奋奖1980、服务奖1000、节油奖1000、加班费880，所以保底月薪总的来说6880元。
“保底月薪”和“底薪”是不是一回事，雷朋没有时间去细究，“反正都是他们说了算，我也就是来打工的”。据了解，T3专职司机的收入由底薪+奖励+补贴构成。计薪周期为一周，即每周五发上一周的流水分成奖励和冲单奖励，每月15日发底薪和电补，每天必须在线8小时（包括高峰时段4小时）一周一天自选时间休息，恶劣天气不能请假。
根据每个城市的经济发展水平、运力、单量，T3的底薪和奖励提成会有相应变化。比如，去年3月正式恢复运营后，重庆T3司机就收到一则通知，2500元的底薪降为1900元，扣完五险仅有1500元左右。
也有司机因为底薪的问题去公司以退车抗议，但最后也不了了之。一位司机在流露出想要退车的意思后，司管直接在一百人左右的群内说：“外面形势不好失业很多，想来开T3的人排长队，如果不能共克困艰可以走”。
但离开也需要权衡。每个司机开车前都要交10000元的押金，如果不满三个月，T3将会扣2000元，为了避免这笔损失，想退车的司机们再不情愿也会开足3个月再走。一位司机感慨这笔划算的生意：“‘只要会开车，月薪能上万’，广告这么打当然永远都会有人，反正一波被骗了还有下一波。”
不同于一般互联网大厂和单打独斗的传统车企，T3作为可靠的“国企+互联网”联盟形象，在鱼龙混杂的网约车市场中，显然是一部分追求家庭稳定的司机首选。
但对于想过正常上班族生活的司机来说，T3却变得更加苛刻。
为了激励司机，T3的奖励设计地非常复杂多变。无论是南京、杭州还是长春、重庆，T3在刚开城的时候，奖励制度都非常丰厚。以重庆为例，最初早高峰7点到9：30接够5单奖励20元；全天23单奖励100元；辛勤劳动奖每月600元，出车满10天可享，超出10天部分150元/天，最高600元封顶。加上各种平峰冲单奖励、保底收入等，司机一天的奖励可以达到110元以上。
但这些蜜月期普遍只能维持不到两个月。“T3会慢慢一点一点地减少这些奖励，早高峰的奖励从5单20元过一两周变成4单奖15元，再到5单10元等等。刚开始没什么感觉，突然发现一个月过完工资少了几百，下个月又少了几百。”司机任峰在去年8月开始开T3时，也有过每天上线8小时月收入就可以超过7、8000的体验。随着平台的“微调”，任峰的午饭也从路边小馆变成了自带盒饭。
T3出行的司机招募推文
一些城市的保底政策也在今年年初逐渐消失。“刚开始平台承诺有保底收入，只要每天在线时长满10个小时、完单量超过10单，就可获得400元保底。”然而，这位郑州T3司机元旦后发现保底政策一变再变，开始把标准提高到13单，直至最后取消。
奖励就是一种“看不见的管理”，也是企业可以决定的变量。研究网约车市场劳资关系多年的学者齐昊认为，这些奖励要求司机在特定的时间内(如高峰时间)完成一定的工作量，保持一定的接单率，而工作量和接单率是司机每天产生并上传至平台的数据的一部分。
“‘奖励’一词本身就意味着它不是必然存在的，而是可有可无或时有时无的。司机的净收入在相当大程度上依赖平台所提供的各种有条件奖励，没有奖励司机基本上无利可图，只能获得一份相当于普通工厂工作的收人。”
在郑州专职开T3的王师傅告诉记者:“一周跑7天，3000元的流水，从之前到手1500元左右直接降到1000元以下，不就是在给T3免费打工吗？”
平台的优惠券，司机也得承担成本
对于任何一家有互联网基因的企业来说，渴望规模都是一种本能。为了抢夺市场，砸钱是久经试炼的有效方法。但随着“史上最严网约车新政”的出台，各地都对网约车违规运营、低价倾销、不正当竞争等方面做出了更严格详细的规定。
2021年元旦节前夕，T3出行因为低价倾销、不正当竞争等违法行为，遭到成都市相关职能部门立案调查；1月4日，T3出行、滴滴出行又因恶意竞争等行为，收到重庆市交通局联合公安等部门发出通知，要求对T3出行和滴滴出行进驻调查……
但没有补贴又难以进入已被滴滴垄断的大部分城市，冒着被市场监管部门进行倾销调查的风险，T3模仿曹操出行推出“动态折扣”。
在杭州生活的程敏对于互联网企业的烧钱大战十分敏感，网约车、知识分享、社区团购哪一次都没落下，致力于“走在薅羊毛一线”。打车软件每次出新他都会立刻下载，趁平台力度最大的时候拿到新人优惠。
在他的体验中，T3车辆的环境和乘坐体验都算同价位中比较满意的，尤其是在优惠券之外还有一个动态折扣，“有时候一个行程仅仅是起步价都有2元左右的动态折扣。相当于滴滴快车价钱，专车体验”。
程敏不知道的是，这个动态折扣并非平台出资。
动态折扣没有公开的计算方式，T3客服表示，即使没有优惠券每一单也会根据供需关系、时间、路程等因素给出相应的动态折扣，给予消费者优惠。但对于司机来说，这笔优惠更像是“司机被割了韭菜”。
“我送一个152元的单子，会有30元以平台优惠的名义还给乘客，然后平台再从剩下的流水里计算给司机的分成奖励，这谁受的了？”在本地电视台采访中，杭州的夏师傅对此很不理解，除了提成和奖励，没有人告诉过他每单还要再划出一部分作为公司给乘客的优惠。
T3对此则解释，动态折扣本就不算在司机的流水中。“动态折扣后的价格才是正常运营的价格，不是促销活动，即动态折扣跟司机的流水及分成无关。”但是根据公开的计价规则计算，这样的说法也很难令人信服。
“流水都要上交再由T3分成，司机不满也没用。”夏师傅去年10月加入T3成为专职司机，如今已经退车准备租辆车跑滴滴。
在魔兽世界推出的众多T系列套装中，T3套是其中最特殊的一件。除了时代巅峰的美术设计以及"最后一套八件套"的地位加成外，T3套的绝版也是该系列装备成为魔兽玩家间热点的主要原因。
在十几年前正式服开放纳克萨玛斯副本时，玩家对装备的需求主要集中在性能上。那时候所谓的幻化功能还是没影子的事儿，而为了能在难度颇高的纳克萨玛斯里大杀特杀，没有人会以装备是否好看作为自己的选择标准。
虽然穿着全套T3站在主城里接受玩家瞻仰是一件倍儿有面子的事，可一旦进了本还是得老老实实地换成颜值暴低的冰抗散件。对于彼时的玩家来说，T3是高玩的代表，但能否以一身T3形象示人却是件身不由己的事儿。
同时，入手T3的超高难度也让许多玩家望而却步。纳克萨玛斯作为60级年代的顶级团本，能够通关的队伍屈指可数，大部分团队拼尽全力也只能游走在安其拉神庙的茫茫虫海中。
可即便你进了一个稳定的纳克萨玛斯团，在当年40人大团的背景下想抢下一整套T3也不是件容易事儿。唯一庆幸的大约就是冷门玩家了，小编的奶德当年就有幸被插过好几件T3。
直到大灾变开放幻化功能，玩家才开始一股脑地冲进旧时代副本淘金。然而此时的纳克萨玛斯和T3早就从游戏内绝版，那些囤有整套T3的老玩家美滋滋地幻化完毕，站在主城内的吸睛程度颇有点梦回60级的味道。
T3套搭配灰烬使者直到现在也是幻化界的逼格顶点
而那些心怀T3情结的老玩家和崇拜经典的新玩家们自此走上了收集绝版套装的道路。目前唯一可以获得T3的方法就是从游戏内的黑市进行购买，价格贵得惊人不说，更是有土豪玩家直接转服空降。即便是乡村小服的黑市刷出T3套依然会被迅速抬到最高阶的999万金。大佬们连转服都是分分钟的事儿，竞价方面自然也不会手软。
然而随着怀旧服纳克萨玛斯副本的上线，老玩家们终于有了一个低投入高回报获取T3套装的方式，虽然当下的纳克萨玛斯依旧很难，虽然我们依然要和其余三十九名团员竞争，但相比黑市淘金已经是相当亲民，所以这次的"再版"机会就请牢牢抓住吧。
甲状腺疾病是全科医生遇到的常见病，甲状腺功能测定是评估甲状腺疾病患者最常用的检测指标，准确解读甲状腺功能指标是全科医师必备基本功之一。下面的甲功化验结果，都如何解析？
（1）T3/T4正常TSH正常
甲功正常
（2）T3/T4正常TSH升高
亚临床甲减、未治疗的原发性肾上腺功能减退症、非甲状腺性疾病综合征、TSH抵抗综合征、异嗜性抗体巨TSH
（3）T3/T4正常TSH降低
亚临床甲亢、库欣综合征、垂体或下丘脑功能不全、非甲状腺性疾病综合征TSHβ基因变异(R55G)、糖皮质激素、多巴胺及其激动剂、生长抑素类似物、类维生素A药物、干扰导致的TSH假性降低(少见)、精神障碍双向情感障碍或严重抑郁
（4）T3/T4升高TSH降低
甲状腺毒症、检测干扰(生物素)
（5）T3/T4低TSH高
临床甲状腺功能减症、碘剂、含碘造影剂、锂、酪氨酸激酶抑制剂
（6）T3/T4高TSH高/常
促甲状腺激素腺瘤、β型甲状腺激素抵抗综合征、青春期前人群、新生儿、精神疾病双向情感障碍或严重抑郁、甲状腺素结合球蛋白增高、检测干扰、药物(肝素、苯巴比妥、苯妥英钠）、家族性白蛋白异常性高甲状腺素血症、家族性异常转甲状腺素蛋白血症性高甲状腺素血症
（7）T3/T4低TSH低/常
中枢性甲减、单一性TSH缺乏、甲状腺素结合球蛋白降低导致总T3和总T4测定结果降低、非甲状腺性疾病综合征、用药（雄激素、糖皮质激素、生长激素、利福平）
（8）T3高T4常TSH低
T3型甲亢
（9）T3常T4高TSH低
T4型甲亢
（10）T3高T4低TSH常
Allan-Herndon- Dudley综合征、α型甲状腺激素抵抗综合征
（11）T3低T4高TSH常
硒代半胱氨酸插入序列结合蛋白2 (SBP2)基因突变
小贴士：
对于那些“不走寻常路”的甲功结果，比如没有甲状腺疾病症状、体征的患者(例如甲状腺肿、心率快或慢、嗜睡、发育迟缓等)，或应用甲状腺药物治疗过程中症状、体征与甲状腺功能指标不一致的患者，要考虑到检测的问题。甲功检测平台常见有罗氏、雅培、贝克曼、西门子，一些大型综合医院的甲功有多个检测平台，这有助于排除一些检查干扰的情况，已经在一些疑难病例得到应用。
罕见甲状腺疾病、发育期儿童、药物干扰都可能出现甲功检查的异常。一张甲功检查单不简单哦。
既往笔记
良性甲状腺结节切除术后的甲功检查
2021-10-24
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