pos机死机了怎么办(pos机死机定屏)
POS机故障等问题速查,下面一起来看看本站小编团团潮图给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
一、商户经常遇到POS机刷卡后POS机没有打印出来小票，但是持卡人手机却收到了银行扣款提示短信。遇到这种情况时请商户和客户都不要疑惑慌张，应该在第一时间内随便用一张银联卡。
1.在POS机上做一笔查询或者消费交易（任意金额0，POS机会提示你“自动冲正成功”，同时持卡人也会再收到一条扣款已经退回到账的银行提示短信。
2.让商户立即结算，消费者的钱会马上回到他的卡中
3.用刚才使用的未出小票的银行卡再刷一笔小额的金额，刚才未返款的钱会立马返回到持卡人手里。
出现这种状况的多发生在电话POS机，原因就是电话线路传送数据不稳定，若经常出现这种状况，建议商户报修电话公司请检查线。
冲正交易处理流程
1) 什么是冲正交易？
即一笔交易在终端已经置为成功标志，但是发送到主机的帐务交易包没有得到响应，即终端交易超时。所以不确定该笔交易是否在主机端也成功完成，为了确保用户的利益，终端重新向主机发送请求，请求取消该笔交易的流水，如果主机端已经交易成功，则回滚交易，否则不处理，然后将处理结果返回给终端。有“冲正成功”和“冲正不成功”的两类结果：
1、“冲正成功” ：此项交易金成功冲正退回，需要重新刷卡交易
2、“冲正不成功” ：POS机与银联结算中心在数据传输过程中发生故障造成，交易发起方的账户已被划拨扣款，交易发起方需要重新刷卡交易。
2) 商户如何判断“冲正成功”、“冲正不成功”？
例：某商户电器店，在5-30刷卡消费500元，交易过程中报错冲正且未打印出签购单，持卡人表示收到银行扣款短信。商户及时致电客服热线，客服告知记录第二日与银行对账后进行回复。
经银行对账，“交易冲正成功”，此笔交易将退回持卡人银行卡。
如商户已交付商品/服务：请商户填写《特约商户托收/请款业务申请表》盖章并写明原因提交维护方，申请款项入商户账户；
经银行对账，“交易冲正失败”，此笔交易可选择退回商户或持卡人。
如商户已交付商品/服务：请商户填写《特约商户托收/请款业务申请表》盖章并写明原因提交维护方，申请款项入商户账户；
如商户未交付商品/服务：请商户联系维护方，该笔款项将直接退给持卡人。
还有一些情况需要做银行调单的，什么是银行调单呢？
什么是银行调单，处理流程是什么？
“调单”这个词是银行卡收单业务的银行和支付机构，会接触的更多，很多人也疑问，为什么会发生调单，为什么要调单，有微友提问，小编不才尝试的解答一下，如果不对之处还请轻喷，欢迎提供更专业的解答。
一.'调单"由2个词组成我们先解释一下“单”，在POS信用卡交易过程中，持卡人需要在POS机打印出来的载明商户名称，消费内容等的纸条，消费者在单上进行签名确认本人消费，商户要核对签名并保留持卡人签字的凭证，打印出来的签字纸就是“单”，随着技术发展纸质的可能会越来越少，变成电子签购单，单最主要的核心是签名。
“调”这个就不需解释，调取的意思。
二.为什么要调单？
其实主要目的是为了银行卡收单维护各方的合法权益，维护持卡人、特约商户、入网机构及卡组织的合法权益。（中国卡组织就是银联了）其实调单其实卡一种争议交易的处理，持卡人对自己的银行卡（信用卡）账单有疑问，或者是非本人交易，可以对发卡行提交说明，发卡行会对收单方发起调单，调取原始交易凭证证明持卡人的当时真实交易场景。确认消费，或者是进行责任划分凭证。
三.调单的流程？
A．发卡机构提交
发卡机构向中国银联提交。提交确认查询应包含以下内容：
发卡机构代码、交易账号、交易日期、交易时间、交易金额、清算日期、交
易流水号、终端标识码或商户代码。如需调单，还须提供联系方法。
B．中国银联处理
将确认查询信息转发给收单机构；对超过提交时限的，中国银联有权拒绝受
理，并答复发卡机构提交无效。
C．收单机构处理
根据确认查询的要求在查复期限内给予答复。答复应包含以下内容：
交易账号、交易日期、交易时间、交易金额、清算日期、交易流水号、交易
地址或商户名称。需要调单的，收单机构可使用平台提供的影像传递方式提供证
明文件；采用传真方式的，必须同时向发卡机构和中国银联提供。
D．中国银联处理查复
将确认查询的查复信息转发给发卡机构。
如果商户没有保留刷卡小票，如果出现问题后果是非常严重的。
二、POS受理银行卡常见问题及处理办法，序号现象原因建议处理方法：
1、POS显示“无拨号音”、“请检查线路”。
原因：电话线未接好或通讯线路问题。
方法：(1)按电话机键盘也无声音，检查POS背后的电话线是否正确插入“电话/网络”插口；(2)可用电话机检查是否可听见电话拨号音；(3)如仍未解决请找通讯线路维修人员。
2、POS多次拨号及拨号延时后扔显示“外线无拨号音”；多发生于电话分机线。
原因：(1)分机外线未打开或加锁；(2)POS分机前缀设置错误；(3)交换机工作不稳定或出现故障；(4)中心电话号码设置错误。
方法：(1)与总机室联系，开通分机电话外线；(2)尽快联系装机人员，重新设置分机前缀；(3)尽快通知电工解决交换机的问题。
3、POS显示“线路繁忙”。
原因：(1)大型商户多台POS共用有限数量的电话外线，易发生电话挤占线路；(2)银行后台主机忙；(3)电话线路因故障处于忙状态。
方法：(1)稍等几分钟再作交易；(2)减少同一线路上并接的终端数；（3）请找通讯线路维修人员。
4、POS显示“无效商户”。
原因：后台主机未建POS的参数，没有该商户的资料或该商户资料为未开通。
方法：电话咨询装机人员处理。
5、POS显示“终端号无效”。
原因：(1)POS存储的该发卡行终端号与该行主机的记录不一致；(2)银联中心无此POS终端号或终端状态为未开通。
方法：电话咨询装机人员处理。
6、POS显示“接收返回”后又显示“线路中断”。
原因：与该银行机房电话或者授权电话联系。
方法：(1)致电银联中心查询该笔交易情况；(2)查询交易，激发冲正交易。
7、POS显示“请重新交易”。
原因：(1)流水号重复；(2)MAC密钥不同步，需交换密钥。
方法：(1)重做刚才的交易；(2)加大POS参数中初始流水号；(3)重新签到后再做交易。
8、POS显示“系统故障”。
原因：发卡行后台主机出现故障。
方法：与该银行机房电话或授权电话联系。
9、POS显示“交易超时”。
原因：(1)该行后台未开机；(2)该行后台系统与区域中心断链。
方法：重做交易，如还不能成功，与银联中心联系。
10、MAC错。
原因：(1)当天交易首先正常，使用中突然出现MAC出错或消息认证码出错；(2)装机人员失误，造成同一个POS终端号被两个以上的POS使用。方法：(1)重新签到；(2)如签到后还不成功，尽快联系装机人员进行修改。
11、POS显示查询发卡方。
原因：发卡行或中心交易出错。
方法：(1)重做交易；(2)如还不成功，联系中心。
12、刷卡后无反应。
原因：刷卡方式不对或银行卡磁条损坏。
方法：重新刷卡，若仍无反应，则可能卡磁条损坏，提醒持卡人到发卡银行更换卡。
13、交易成功不打单。
原因：(1)打印机电源、数据线可能未插好；(2)打印机卡纸。
方法：检查打印机电源与连接是否正常，使用“重打印”功能，重打凭条。
14、做交易时，提示“无效交易”。
原因：发卡行或银联中心不允许做此交易或撤销此类交易误操作输入信息。
方法：与收单行或当地银联联系，重试，输入正确信息，
15、POS机一开机就死机。
原因：POS机按键被卡住。
方法：将卡住的按键回复。
16、POS机屏幕无显示。
原因：(1)电源未插好；(2)POS机显示屏坏。
方法：(1)插好电源；(2)更换POS机。
17、日终处理时发现POS统计数据与签购单合计不一致。
原因：交易成功未能打印出签购单，或签购单丢失。
方法：查询交易明细，重打签购单；查看上一个工作日是否未进行POS结算。18POS显示“密码错误，次数超限”。连续错误，次数超限。请持卡人与发卡行联系。
单边帐形成的原因：
银行卡交易为四方交易，即：持卡人，商户，银联，银行。持卡人在pos端刷卡后，pos机会把收到的交易信号发送至银联转接中心，银联转接中心收到交易请求后、会判别所受理银行卡的发卡银行并把交易信息发送至相应的发卡银行，发卡银行收到请款请求时会验证交易信息（密码，余额等）如核实无异常，发卡行会把扣款通知反馈至银联转接中心在发送银联转接中心的同时扣款通知的短信一并下发至持卡人预留手机，银联转接中心收到发卡行的扣款信号时会给pos一个反馈信号，此时pos打单或是给出相应的返代码，因为银行卡交易信息所经过的信息节点较多，这个传送的过程可能成功可能失败，但钱总是被扣的，所以不要以为扣钱了就一定成功交易了如发卡行反馈至银联时或由银联反馈pos时发生信号终断，那么pos就无法收到反馈信号，但此时扣款短信已经下发，也就造成了持卡人收到短信但是pos没有打出签购单，（银联每晚固定在11点到12点之间清算，如POS未收到反馈信号，系统将会默认此交易不成立，将会把款项退回发卡行）
单边帐的解决办法：
如果各位在收银过程中碰到单边帐的时候，首先不要着急，尝试以下操作：一，用pos操作“重打印”功能目的：检查签购单打印机是否故障，二，用任意银行卡做一笔查询余额的交易，注意pos屏幕是否有“冲正中”字样，MIS则观察密码键盘，如果屏幕显示冲正成功那么持卡人很快就会收到退款的短信（银联pos带有冲正功能，但冲正功能只会在下一笔联机交易时才会自动激活）
如果各位在收银过程中碰到单边帐的时候，首先不要着急，尝试以下操作：一，用pos操作“重打印”功能目的：检查签购单打印机是否故障，二，用任意银行卡做一笔查询余额的交易，注意pos屏幕是否有“冲正中”字样，MIS则观察密码键盘，如果屏幕显示冲正成功那么持卡人很快就会收到退款的短信（银联pos带有冲正功能，但冲正功能只会在下一笔联机交易时才会自动激活）三如持卡人致电其发卡行，发卡行说此笔交易已经成功，（如建议信息在发卡行返回POS中间网络中断，那么在当时的银行数据里这笔钱就显示已经扣款状态，因发卡行勘定保证其持卡人的利益，所以多数发卡行碰到此类时间都会说交易成功了。但是晚上银联清算时会依旧返回。）咱们其实也可以致电我司客服中心电话：95534（发卡行说成功了，银联说没成功，怎么办？我不信你的你也不信我的，那么只能第二天在查，第二天交易的状态才肯定清楚，当天无论银行还是银联都看不到，）四可以用白纸把持卡人的消费信息登记好，按照正常单子的格式如卡号，消费金额，时间，清单，签名，联系方式等，如第二天查询此交易未到账则去银行办理托收手续，（尽量不要用此方法，此方法成功率不是很高，且收回款的周期较长）其实最好的方法就是在刷一笔，，越和持卡人解释，持卡人越觉得有问题，就直接说刚那笔没成功在刷一下，反而更好解决，大家可以尝试一下，如果必要咱们可以给商户写个说明，大体意思就是，如果日二天查明确实多刷，则保证给退回。
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人民网－人民日报
数据来源：人民银行
制图：张芳曼
夜光收钱码、“无感支付”……非接触支付渐成潮流
“有了这夜光收钱码，再也不用担心夜间顾客扫码不方便了。”“80后”杨青在浙江杭州市胜利河美食街经营一家小吃店。夏天到了，不少小店的生意高峰移到了夜间。
如今，消费购物“扫一扫”付款已是很多人习以为常的事，然而不少人遇到过类似这样的经历：夜间或是光线不好的时候，扫码付款可能会遇到扫不上的麻烦，耽误了不少时间。夜光收钱码的出现，一定程度上解决了这个问题。
“夜光收钱码更醒目、安全。”支付宝小店产品经理陈冠华说，夜越黑，夜光收钱码越能发光，相比普通版，夜光收钱码更便于在夜间大客流量中识别扫码。同时，夜光收钱码支持语音到账提醒，其特殊材质也不容易被不法分子调包贴码。
6月22日，支付宝上线“夜光收钱码”，当天就有5万名店主申请了该服务。
当“扫一扫”付款成为不少人的首选时，如何让非现金支付更便利，也成为支付机构思考的问题。
“有了‘无感支付’特别方便，只需通过微信支付绑定车牌号，再开通免密支付，车通过闸口时就能直接自动扣费，没有ETC也能用。”疫情防控期间，家住北京海淀区世纪城社区的吴婷体验到“无感支付”带来的便利和安全。
“我去附近的世纪金源购物中心采购生活用品，买完东西，坐在车里通过商场的小程序领了免费停车券，提交后就把车开出去了。不用停下来单独缴费，连车窗都不用打开。”吴婷说。
据统计，疫情防控期间，有4000万车主使用过微信车主“无感支付”服务，近550万人次在停车场用过“无感支付”，累计810万车主通过“无感支付”不停车过高速。目前，全国超5万家停车场支持“无感支付”，2万多个加油站支持无接触加油。
近年来，非现金支付结算比例不断提升，云闪付、条码支付、聚合支付等新型支付产品和服务层出不穷。数据显示，最近三年来移动支付笔数和金额的年复合增长率分别达到83.5%和39%。
在湖南张家界市武陵源区溪布街，唐先生经营着一家美食店，他说：“以前用过几个收款平台，提现都要收取手续费。现在用工行收款码，款项直接到我的工行账户，收10块钱我就可以得10块钱，而且还不需要分别对账，更省心了。”
前不久，工商银行为小微商户推出了足不出户的e支付收款码服务。e支付收款码支持工银e支付、银联云闪付、微信支付、支付宝等多种主流扫码支付方式，申请简单、安全便捷、免提现手续费，较好地解决了小微商户经营发展中多码收款、多头对账等问题。
“新型数字支付工具快速发展，使支付行为突破了时空限制，也使人们对货币、交易和支付结算行为的理解发生变化，对新兴支付工具的适应能力更强。”交通银行金融科技研究室副主任张哲宇说。
“夜光收钱码、‘无感支付’、e支付收款码……近年来，以移动支付为主要形式的非接触支付不断创新、发展迅速，在满足人们方便快捷支付需求的同时，提高了资金融通和社会运行效率，在扩大居民消费、促进经济增长等方面发挥了积极作用。” 招联金融首席研究员董希淼说。
点餐、缴税、开发票，支持非接触支付场景更多，花样翻新
“请问您的口令是什么？”
“速度之子。”
“好的，这是您点的咖啡和面包。”
在北京朝阳区西大望路附近工作的刘悦在上班途中就点好了早餐。“过去早高峰来这家星巴克，经常排队等很久，点餐、结账、服务员准备……时间特别长，总担心上班迟到。现在好了，进门就能取餐！”刘悦说。
她边说边向记者演示，通过支付APP搜索“星巴克”，点击“啡快”，找到目的地附近的门店就可以下单，然后会收到一个趣味口令。收到取餐通知后，到店直接凭口令领餐。
时下，非接触支付应用场景不断延伸，支付类APP能解决的问题越来越多，除了传统的付款、转账，其应用场景覆盖到缴费、理财、出行、医疗、教育、公共服务等多个领域。
“没想到现在居然能扫码缴税，真是越来越方便了！”近日，一名来到湖北黄冈市政务中心办税服务厅的纳税人在代开增值税专用发票时，发现三方协议余额不足，又忘记带银行卡，扫码支付缴税轻松解决了他的难题。
6月1日，税费缴纳第三方支付功能在湖北全省范围内正式开通。“推出‘码上缴税’，填补了‘云’端缴税的空白，真正实现了方便快捷的‘互联网+缴税’模式。”黄冈市税务局第二分局副局长张军介绍，纳税人可自主选择通过微信、支付宝、云闪付等第三方支付平台，扫描税务部门“金三系统”生成的二维码，轻松一扫就能直接获取待缴税信息，核对无误后即可完成在线支付，这种高效便捷且缴费成功率高的缴税方式赢得了纳税人一致好评。
湖北省税务局信息中心负责人说，传统的缴税（费）方式是与银行签订委托扣款协议或前往办税服务厅刷银行卡，有时会出现POS机卡死、密码输入错误等情况，导致支付时间较长等问题。第三方支付功能开通后，几秒钟就可以成功支付，大大节省了办税缴费时间。截至6月5日，全省已通过第三方支付平台缴税8916笔，金额2193万余元，缴社保费3397笔，金额444万余元。
支持海关、社保、税务等场景，政务类小程序用户环比增长近60%；医疗类疫情服务小程序新增近800个，医疗小程序用户环比增长347%；教育类疫情小程序新增近300个，环比增长485%，超两万家教育机构借助微信支付实现了线上缴费，超100万学生实现无接触报班……翻开腾讯微信、腾讯社会研究中心联合清华大学中国经济社会数据研究中心共同发布的报告，一串串数字的背后，是非接触支付模式的不断创新，消费模式的不断升级。
非接触支付热度不减，要便捷也要安全
“如果不是申报时数据填报错误，过了征期要到大厅更正申报，自己还真没机会到办税服务厅来。”驰马拉链（安徽）有限公司办税人员朱冬冬说，自己已经大半年没来过大厅办理业务了。如今，得益于电子税务局的大力推广，绝大多数涉税事项都可以足不出户线上办结。
不只是办税，“非接触”的概念在更多领域得以体现，“非接触”菜篮子、“非接触”购物、“非接触”办公……今年以来，“非接触”火了，新业态加速发展。
“拿支付来说，其实很多‘非接触’业务并非全新场景，而是疫情防控期间突出了这类场景，金融科技对‘非接触’业务创新的支撑和催化作用更为明显。预计很多非接触支付场景服务的热度仍将持续，推动各类机构不断提高支付服务质量和效率。”张哲宇说。
如何更好推动支付行业尤其是非接触支付的发展？业内人士认为，安全性和稳定性仍是非接触支付可持续发展的要点和难点。
张哲宇分析，在非接触支付领域，人脸支付、指纹支付等技术在提高支付便捷度的同时，也带来了一定的技术挑战和风险隐患。疫情防控期间，刷脸支付受限，对虹膜支付、声纹支付等新兴支付技术的安全可靠性提出了更高要求。
从服务性来看，非接触支付需要进一步扩大便民服务的广度，在公共交通、生活购物、公共缴费以及政务服务等领域为用户日常生活提供更大便利。
张哲宇认为，在服务深度方面，非接触支付应延伸服务受理范围，覆盖多元生活场景，打造智慧生活服务圈；促进智慧城市建设，推动普惠金融发展，为用户支付带来切实的便利和优化。同时，非接触支付相关的监管制度尚不完善，机构的创新能力仍需提升。
非接触支付业务受青睐，对银行发展提出了更高要求。董希淼认为，在理念上，银行要加快推进数字化转型，制定转型战略并深入实施；在业务上，要创新产品研发，打造多元化渠道与风控体系；在技术上，要完善配套机制，促进技术应用与架构转型；在合作上，要深化跨界合作，融入多种场景。
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即使凌晨我的iPhone已经自动更新到了iOS 13.4.1，我还是今天早上起床刷朋友圈才知道Apple Pay已经支持深圳通了。不过话又说回来，即使我的反应如此缓慢，与Apple Pay支持公交卡的速度相比我还是比苹果快上不少，因为上一次有公交卡支持Apple Pay，已经是两年前的事了。
这次加入的两张卡片分别为深圳通与京津冀互联互通卡，两款卡片都支持交通联合互通功能，凭借同一张卡即可在全国多个地级市的交通联合拍卡机上拍卡使用。不过要注意的是，即使深圳通的卡面上印有岭南通的标志，但因深圳通尚未接入岭南通系统，所以这张卡片只能当作支持交通联合的普通深圳通使用。至于相传要在这一版本中加入的成都天府通、香港八达通与支付宝卡片，则依然不见踪迹。
换句话说，在过去的两年内，苹果在中国内地只谈下了两张公交卡，与国内其他手机品牌动辄十多张卡片相比，Apple Pay显然是有些水土不服了。虽然说在交通联合的帮助下，深圳通与京津冀佳通互联互通卡可以在全国275个城市使用，但在优惠措施上，这些“外地卡”与“本地卡”始终存在差异，这也让这次Apple Pay更新注定成为“少数人的狂欢”，这缓慢的更新进度也让人不禁好奇“手机支持公交卡，到底有多难？单纯把卡片模拟一下不就好了？”
想要回答这个问题，我们还得先阐明一个概念，现在这些公交卡适用范围早已不早局限于“公交车”了，现在不少城市的“公交卡”除了可以坐地铁、巴士或出租车、还可以用于小额消费，香港八达通甚至可以用于签到与门禁管理。而上述这些使用场景，背后都有着各自的费用结算系统，比如地铁由地铁公司结算、公交巴士由巴士公司结算，“公交卡”只是他们选出来的一个代理中介。
就像不同小区门禁卡也非不同频率一样，不同结算系统之间也存在不同标准，因此当手机厂商与某地公交卡公司进行谈判时，技术上注定会存在诸多难点。
这种技术上的差异最直接的体现就是日版iPhone的Suika“西瓜卡”了。日本国内私营铁路发达，不同铁路之间结算系统也有所差异，因此在Suika卡片上，他们没有采用更为常见的ISO标准，而是采用了由索尼主导研发的FeliCa标准，这也为iPhone接入西瓜卡带来了技术上的障碍。为了拿下日本的手机支付市场，苹果首次在不同市场版本的手机中使用了不同的硬件，为日版的iPhone 7加入了FeliCa标准，因此当时只有日版的iPhone 7可以绑定Suika卡。
但在后续机型中，苹果已为所有市场销售的机型加入了相同的无线技术标准，那iPhone支持我们城市公交卡的难点究竟在哪？
既然技术上没有跨不过去的坎，那谈判破裂就是完完全全的商业行为了。简单地说，某台手机不支持某个城市的公交卡，很可能是因为“价格上双方没谈拢”。手机品牌想要接入某一公交系统，必然会对当地公交的发行带来影响，因此“入场费”不可避免。
如果手机品牌觉得这笔钱“花得不值”，公交卡的接入自然也会放慢步伐，甚至将整个计划搁置再议。而且在交通联合与银联闪付如此发达的今天，手机即使不接入某一城市的公交卡，当地用户依然可以通过交通联合或是闪付的方式，通过联合交通卡或银行卡直接支付车资。至于用户无法享受换乘优惠，那就不是手机品牌该考虑的事情了。
比如广州深圳两地，因地铁与公交支持银联闪付，因此可以直接用手机绑定银行卡付费乘车，整体使用流程与原生公交卡非常相近。而且使用闪付可以调用Apple Pay的通道，无需另行结算，因此这一“曲线救国”的方案也迅速推广到了不少城市中。
那问题又来了，既然可以直接调用银行卡完成支付，为什么苹果还要在iOS 13.4.1中加入深圳通，未来还要加岭南通呢？原因非常简单，Apple Pay用的人太少了。
虽然在全球市场里，Apple Pay占手机支付的比例并不低。由于内地的金融市场与消费习惯和境外有较大差异，因此Apple Pay、Samsung Pay等一系列手机支付在内地的前景都不算明朗。
这里再讲一个概念，Apple Pay与微信、支付宝的扫码支付同属于“非接触支付”与“移动支付”的范畴，只不过前者依靠的是近场通讯技术，而后者依靠的是大家更为熟悉的扫码。
先说说境外的情况，因金融系统发展时间更早，当我们还在用诺基亚功能机的时候，一些发达国家就已经完成了银行卡与POS机的普及。因民众已经养成了“平时刷卡、小钱现金、零钱给小费”的习惯，在进入移动支付的时代后，他们自然会选择更为熟悉的非接触式支付，也就是银行卡的拍卡支付或Apple Pay这种近场通讯支付。
不过因POS机申请需要一定门槛，而且银行还会收取一定的费用。所以国内大多数小本生意都更希望使用现金交易，或者没有“渠道抽成”的交易方式。以我家楼下的水果摊为例，如果老板想支持Apple Pay，他需要办理执照，向银行购买一台POS机。然后每卖出一袋水果，POS机的银行与银联都要向它收取渠道分成。但如果用支付宝或微信支付，所有的钱都直接打到他的余额中，而且消费时可以用余额直接支付，也没有提现手续费。
这么一对比，商户自然会选择更适合自己的收款方式，失去了群众基础，Apple Pay的未来自然困难重重。所以这次接入两张新的公交卡，在我看来更像是Apple Pay自救的第一步。虽然扫码乘车已经非常常见，但Apple Pay这种“拍卡”乘车不仅效率更高，对用户的操作也更为友好，在手机电量低或地铁站无信号的时候更是如此。
借助交通联合，苹果可以在全国范围内培养用户的新支付习惯：当用户习惯了手机“拍卡”的高效与便捷后，自然会更多地使用Apple Pay。只有从培养用户习惯入手，Apple Pay才有可能在中国手机支付中站稳自己的脚步。
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